БАТЕРИЯТА 4680 НА TESLA ПОСТИГА НАЙ-НИСКАТА ЦЕНА НА kWh

Tesla е работила върху клетката 4680 от 2023 г. насам, с първоначалното внедряване на структурната батерия Model Y. Това бързо било изтеглено от продажбите поради слабата производителност на зареждане, но последното поколение клетки 4680 вече можело да  постигне скорости на зареждане до 500kW , което било огромно подобрение.
Въпреки това Tesla инвестирала в 4680 нов дизайн на клетки, който щял да помогне за намаляване на разходите, за да направи тези превозни средства по-достъпни.

НАЙ-НИСКА ЦЕНА НА kWh

Майкъл Гилфой, директор на операциите по производство на клетки на Tesla, споменал  в LinkedIn, че Tesla най-накрая била постигнала важен етап с клетката 4680. Една от целите за 4680 била  да се намали цената на kWh до най-ниската от всички клетки на Tesla - и към края на 2024 г. те са направили точно това.
Cybercell - второто поколение на клетката 4680 сега е била най-ниската цена на Tesla за kWh клетка, което означавало, че е била най-евтината за производство за Tesla по отношение на сглобяването на частите, които влизали в акумулаторна батерия на превозно средство.

Въпреки че Cybertruck била единствената Tesla, която използвала 4680 в момента, клетката 4680 била подготвена да бъде основната клетка на Tesla в бъдеще поради икономии на разходи, производствени оптимизации и полезност като част от структурата на превозното средство.
Клетката 4680 също така предлагала  значителни икономии на тегло, като същевременно била по-твърда, което позволявало на Tesla да създава превозни средства по уникален начин, които били  далеч по-безопасни от другите на пътя днес.
Разбира се, 4680 не е била единствената клетка, която Tesla разработва - те имали цял набор от други неща, върху които работели. Tesla разработвала четири нови типа клетки , като някои потенциално щели да бъдат пуснати на пазара през 2026 г.

СУХ КАТОД НА ХОРИЗОНТА

Гилфой също споменал, че това не било единственото постижение на Tesla Energy тази година – предстояли още. Една от тях била технологията със сух катод , която щяла да помогне да се намалят още повече тези разходи.
Производството със сух катод премахвал токсичните разтворители и процесите на изпичане в пещта от процеса на производство на батерии, като спестявали време и е по-щадящо околната среда, но това била нова технология. Tesla работила върху това от доста време - всъщност от първоначалното представяне на 1-во поколение от 4680 клетки през 2023 г.

Интересно било да се проследи какво ще направи Tesla по-нататък с 4680 и другите им бъдещи клетки. Може би е било време добрата стара клетка 2170 да бъде оставена на почивка? Това обаче щяло да се разбере  в близко бъдеще - тъй като Model S и Model X Plaid разчитали  на 2170, за да могат да произведат мигновената мощност, необходима, за да бъдат толкова бързи - но клетката 4680 в Cyberbeast могла  да направи почти същото.