Tesla може да добави лумбална опора към профилите на водача, предлагайки преоборудване на лоста за мигачи

Вицепрезидентът на Tesla по автомобилно инженерство, Ларс Морави, наскоро се обърнал към X и отворил думата за потребителско мнение. Там той попитал общността за функции и подобрения, които биха искали да видят, за да направят Tesla по-добри през 2026 г.
Тази публикация генерирала хиляди предложения. Имало и няколко, на които Ларс отговорил, давайки на собствениците надежда за някои много искани бъдещи промени.

Опора на лумбалния профил

Днес лумбалната опора е била  един от малкото елементи, които не се запазвал в профила на Tesla. Това означавало, че ако имало  няколко шофьори, които да ъ използват едно и също превозно средство, често се е налагало да се регулира тази настройка ръчно, тъй като тя запазвала последно използваната настройка. Един член на общността предложил да се запази настройката за лумбалната опора в профила си, точно както Tesla правила  за други настройки на седалките.
Ларс казал, че тази промяна изглеждала осъществима, но за целта е била необходима известна инженерна магия. Лумбалната опора не е била обвързана с абсолютен сензор, както другите настройки на седалките. Това предполагало, че Tesla нямала точна стойност за запазване, както е при други функции на седалките, но Ларс вярвал, че Tesla можела да намери начин да запази предпочитанията за лумбалната опора. Tesla би могла потенциално да измери времето, през което моторът работил, за да достигне настройката на потребителя за лумбалната опора, и да запази тази стойност.
С това, което е било казано, изглеждало, че екипът по автомобилни инженери можел да разгледа това и е било напълно възможно да се види включено в бъдеща актуализация.

Модернизация на сигнален лост Модел 3

Отдалечаването от традиционните лостчета в полза на бутоните на волана на обновения Model 3 е било предмет на дебати. Въпреки че авторът бил категорично в лагера на бутоните на волана (поне при Cybertruck), мнозина не са били съгласни и казвали, че бутоните на обновения 3 не са били толкова задоволителни или лесни за използване.
Много други шофьори също предпочитали тактилното усещане и мускулната памет на физическия лост за сигнализиране. Tesla изглежда предпочитала  лостовете за мигачи, тъй като са запазили лоста за мигачи в новия Model Y. Имало и слухове, че Tesla щяла да  въведе отново лоста за мигачи в Model 3.

Ако Tesla би добавила отново мигачи към новия Model 3, настоящите собственици на Model 3 след 2024 г. все още щели да останат без тях. Потребител обаче предложил добавянето  на мигачи като опция за преоборудване. Ларс споменал, че щял да се опита да обмисли преоборудване на мигач за обновения Model 3, подобно на опростената версия в обновения Model Y. Макар и по-малко категорично от реакцията на лумбалната опора, изглеждало, че Tesla е можела поне да обмисли предлагането на модернизация на лостчето за новия Model 3.