Разглобяване на пролетната актуализация на Tesla (2025) Grok, споделени пътувания и други ключови функции

Актуализациите на софтуера на Tesla често съдържали много повече, отколкото показвали бележките към изданието, независимо дали са били недокументирани функции или подготовка за следващото голямо нещо. Пролетната актуализация от 2025 г. не била изключение, тъй като тя е била пълна с недокументирани промени и, разбира се, нов, недостъпен код, който сочел към предстоящи функции.

Хакерът на Tesla, greentheonly в X, се е бил потрудил да проучи актуализация 2025.14, откривайки някои интригуващи допълнения и намеци за това какво предстояло.
В софтуерната  актуализация са били открити нови скрити елементи на потребителския интерфейс, сочещи към интегрирането на интелигентен асистент, задвижван от Grok, за автомобили Tesla . Това включвало препратки към бутон “personality” (“личност“),точно както в приложението Grok. Tesla вероятно работила усилено върху разширени възможности за разговорен  усъвършенстван изкуствен интелект и интегрирала възможността за управление на превозното средство.
Grok е бил интелигентният асистент, който се очаквало да замени старите гласови команди, достъпни днес. Очаквало се е обаче  функционалността извън основните команди за автомобила вероятно да  изисква Tesla’s Premium Connectivity.

Въпреки че нито един от тези нови елементи не е бил активен все още, било добра индикация, че вероятно много скоро това щяло да се случи.
Кодът, който бил свързан с елементите, насочени към потребителя, за откриване на сирени, вече е бил премахнат.

Потвърдено било, че оранжевата точка все още е била налице в пролетната актуализация, но елементи, свързани с бъдещи промени и потребителски интерфейс за откриване на сирени, оттогава са били премахнати от кодовата база. 
Премахванията не показвали много. Tesla можела да рефакторира кода, докато работи по това, или да е променила указанията за това как да внедри бъдеща версия.

Хардуерните актуализации довели до значителни промени в системата за наблюдение.
По-важното било, че за потребителите на HW3, Грийн съобщил, че новоподобреният Dashcam Viewer не е бил просто подобрена версия на видео визьор, а е бил създаден от нулата и вече е уеб-базиран. Този технически детайл обяснявал защо актуализираният визьор се разпространявал само за автомобили с AMD Ryzen, а не за по-стари автомобили, базирани на Intel. HTML-базираните приложения често се разработвали по-бързо, но обикновено изисквали повече ресурси, за да работят гладко, което може би е била причината да се вижда изискването за информационно-развлекателна система Ryzen. 
Това вероятно означавало, че новият Dashcam Viewer нямало да се появи в автомобили на Intel в бъдеща актуализация, освен ако Tesla не успее да оптимизира зрителя достатъчно, за да работи адекватно на по-стария хардуер.

Автомобилите HW3 вече не са се възползвали от новата функция за запис на B-колоната. Въпреки че Грийн смятал, че е технически възможно тази функция да се внедри в автомобилите HW3, неизвестни технически проблеми вероятно я възпрепятствали. По-старите автомобили HW3 без USB порт в жабката включвали само USB 2 портове, което ограничавало честотната лента, което можело да е една от причините, наред с други.

Вероятно намек за амбициите на Tesla за флотилия от Robotaxi от трети страни, Tesla разработвала нови видове ключове. 

 - Ключове за пътници : Тези нови ключове изглежда били  предназначени да позволят на определени пътници да имат достъп до превозни средства, които работели в „автомобилен режим“. Тази функционалност звучала  много подобно на това, което би било необходимо, за да се позволи на клиентите на Robotaxi временен достъп до превозно средство, докато се возят.

 - Ключове преди доставка : Друг нов тип ключ е бил „предварително снабдяване“. Осигурявали ограничен  достъп за инспекция, преди автомобилът да бъде официално приет.

Тази пролетна актуализация  демонстрирала Tesla’s постоянен фокус върху подобряване на потребителското изживяване чрез софтуерни актуализации, като същевременно подготвяла терена за бъдещи иновации като Robotaxi мрежата и разширени Al възможности.