Шестместният Model Y на Tesla е потвърден в софтуера, може да включва капитански столове, пътека и по-дълго междуосие

От няколко месеца се носели  слухове, че Tesla разработвала нов вариант на Model Y, оборудван с шест места, вместо с пет или седем. Много хора чакали точно такъв вариант, който е бил достатъчно голям, за да побере по-големи семейства, без да е толкова ограничен в пространството за краката, колкото седемместния вариант.
Сега, благодарение на потвърждението от хакера на Tesla @greentheonly , имало  най-силните доказателства досега, че Tesla прави шестместен вариант, вероятно в уникална конфигурация, както той открил в последната партида фърмуер на превозното средство.

Грийн открил препратки към шестместния Model Y в актуализацията 2025.20, потвърждавайки слуховете, които са се носели. Като се имало предвид, че препратките се появявали в производствения софтуер, Tesla може би вече активно тествала автомобила. Следващото място, щяло да бъде кодът в приложението Tesla, което надявайки се да предостави някои предварителни прегледи на разположението на седалките. 

Капитански столове

Как всъщност би изглеждал шестместният Model Y? Конфигурацията почти гарантирала разположение на седалките 2x2x2. Тази конфигурация би заменила традиционната пейка на втория ред с две по-просторни капитански седалки, които ще имат пътека между тях. Това е било голямо увеличение на комфорта за пътниците на втория ред, които биха имали седалки, по-подобни на тези отпред. Tesla не била включила подлакътници в шестместния Model X, така че е било вероятно Model Y също да няма такива.

За Model X, седемместната конфигурация е била с 3500 долара по-висока цена, докато шестместната струвала допълнителни 6500 долара, така че  Model Y се очаквало да има подобна ценова структура. Можело да се очаква Tesla да добави и някои удобни функции към този пакет, подобни на електрически накланящите се седалки, които били въведени в новия Model Y, които могли автоматично да се сгъват и разгъват с натискане на бутон.
В шестместния Model Y средните седалки вероятно ще могат автоматично да се движат напред и назад, докато задните две седалки ще бъдат сгъваемите.

Най-важното обаче е било, че тази 2x2x2 схема създавала централен коридор. Това осигурявало по-лесен достъп до третия ред седалки, елиминирайки необходимостта от сгъване на средната седалка, за да се влиза и излиза от автомобила. Това е било голямо подобрение за семействата, които използвали третия ред редовно.

Потвърждаване на слуховете 

Тази актуализация на фърмуера всъщност потвърждавала слуховете, които са се носели още през декември 2024г. Китайските Latepost и Reuters вече са били посочили, че се разработва шестместен вариант, но мнозина се съгласили, че вариантът ще бъде ексклузивна опция за китайския пазар. Този конкретен пазар предпочитал просторни седалки на втория ред. 

Сега, оценката на Грийн, че глобалното пускане е било по-вероятно, помагало да се потвърдят тези доклади, като същевременно давало известна надежда на клиентите в Северна Америка и Европа, които се въздържали.

Полезност срещу комфорт 

Сюжетът се усложнявал, когато Tesla току-що анонсирала друга скорошна разработка - седемместния вариант на Model Y.Някои клиенти в Северна Америка и Европа получили  имейли, в които се загатвало за завръщането на седемместния Model Y. 

Но защо Tesla би пуснала и двете? 

Вероятно по подобни причини, поради които имал шестместния и седемместния Model X. Отговорът е, че някои щели да оценят полезността на седемместния вариант, докато други комфорта и премиум усещането на шестместния вариант. Предлагайки и двете, Tesla предоставяла на своите клиенти малко повече персонализация и предпочитания, особено на тези, които често трябвало да търсят по-големи семейни автомобили извън марката.

По-дълга междуосие

Въпреки че резултатите от проверката на фърмуера потвърждавали конфигурацията на седалките, китайски блогъри пускали слухове за възможността за по-дълга колесна база, известна като версия E80. Ако това се оказало вярно, шестместният автомобил щял да бъде нещо повече от ново вътрешно оформление; той щял да бъде фундаментално по-голям автомобил. Последните слухове предполагали, че автомобилът можело да има колесна база, която е била с 5,9 инча по-дълга от тази на обикновения Model Y, което значително би увеличило мястото за краката на третия ред. Въпреки че третият ред можело да има достатъчно място за краката при тази по-дълга колесна база, то вероятно все пак щяло да бъде ограничено за по-дребни хора поради наличното място за главата.

Tesla Model X е бил единственото настоящо предложение на Tesla за по-големи семейства, но струвал значително повече от Model Y. Шест или седемместен Model Y би могъл да помогне за откриването на изцяло нова категория за Tesla.

Цена 

Очаквало се, че Tesla вероятно ще оцени седемместния вариант с допълнителни 2000 щатски долара (3000 канадски долара), а шестместния вариант с допълнителни 4000 щатски долара (5000 канадски долара) на северноамериканския пазар, въз основа на цените на стария седемместен вариант и шестместната премиум конфигурация на Model X.

Добавянето на шестместния Model Y към публичния софтуер на Tesla, който се доставял до превозните средства днес, на практика потвърждавал, че Tesla се стремяла да пусне шестместна версия на Model Y. Докато по-дългата колесна база оставала спекулативна. Било възможно Tesla да представи шестместен вариант през следващите месеци. Наред със седемместния вариант, клиентите, които търсели по-голям автомобил, скоро щели да имат и допълнителни възможности за избор.