Tesla CarPlay: Tesla работи с Apple за по-добра интеграция

След скандалния доклад от миналата година, че Tesla най-накрая се поддава на потребителското търсене и въвежда Apple CarPlay в своите автомобили, информацията изненадващо замлъкнала.
Сега, благодарение на нови подробности от Марк Гурман от Bloomberg, се знаело точно защо тази функция е била забавена - технически предизвикателства между Apple Maps, FSD и бавното приемане на последната актуализация на iOS.

Интеграция с картата на Tesla

Основният проблем произтичал от начина, по който FSD и вградената навигационна система на Tesla взаимодействали в момента. FSD разчитал на вградената навигационна система на автомобила за планиране на маршрута, въпреки че понякога можел самостоятелно да се отклони от планирания маршрут. По-голямата част от решенията за шофиране обаче се вземали въз основа на планирания маршрут.
По време на вътрешни тестове, инженерите на Tesla открили сериозен конфликт. Ако водачът е активирал CarPlay, Apple Maps е щяло да се изпълняват едновременно и често да предоставят противоречиви насоки завой по завой. 

Представете си, че колата се подготвя автономно за десен завой, докато Apple Maps ви казва да се движите направо. 

За да може да се предотврати този объркващ и потенциално опасен сценарий с двойна навигация, Tesla поискала от Apple да разработи персонализирана корекция, за да се синхронизират двете картографски системи. Изненадващо, Apple се съгласили и внедрили необходимите корекции, за да позволи на автомобила и CarPlay да комуникират и да синхронизират маршрутите.

Тази новина създавала впечатлението, че Tesla планира да поддържа FSD, дори ако използвате CarPlay. Потребителят щял да може да добави своята дестинация в CarPlay и да активира FSD, за да започне да шофира към нея. Зад кулисите CarPlay щял да изпраща дестинацията до операционната система на Tesla, която след това  да съобщава обратно точния маршрут, който да поеме.

Затруднения в iOS 26

Ако Apple са поправили грешката, защо все още се чакало? 

Според доклада, отговорът се криел в цикъла на актуализация на iPhone. Apple включили тази специфична корекция за съвместимост с Tesla в постепенна актуализация за iOS 26 (по-точно, корекция след първоначалната версия 26.0). Apple пуснали iOS 26 през септември 2025 г., последвана от iOS 26.0.1 и 26.1, които били пуснати преди празничната актуализация на Tesla. iOS 26.2 обаче бил  пуснат едва на 12 декември, а по-скоро, iOS 26.3  на 11 февруари. Макар че не е било ясно коя версия включвала корекцията, от която се нуждаела Tesla, вероятно тя е била включена в iOS 26.2 или по-нова версия.
Друг спорен момент е бил, че приемането на iOS 26 било значително по-бавно, отколкото в предишните поколения.  
Според последните данни на Apple от App Store, само около 74% от iPhone-ите, пуснати през последните четири години, в момента работели с iOS 26, а още по-малка част използвали специфичния постепенен пач, необходим за поправката на Tesla. Общият процент на приемане сред всички активни iPhone-и е бил дори по-нисък - едва 66%. 

Вместо да пусне дългоочаквана функция, която веднага би се счупила или би била бъгава за голям дял от собствениците, поради липсата на корекция в тяхната iOS версия, Tesla отлагала тази функция, докато приемането на iOS 26 не станало по-високо.

Когато актуализацията най-накрая излезне, което щяло да се случи евентуално в предстоящата пролетна актуализация шофьорите трябвало да определят очакванията си относно това, което CarPlay ще донесе.  
Tesla не предавала  ключовете на кралството на Apple, както правели други доставчици с CarPlay Ultra. Вместо това, CarPlay щял да работи в собствено приложение, което означавало, че потребителите първо ще трябвало да отворят приложението CarPlay и след това да изберат приложението CarPlay, до което искат да имат достъп. Това потенциално би добавило две докинг станции към инфотейнмънта на Tesla, докато CarPlay е бил отворен, но Tesla изглежда решавала  някои от тези проблеми.

Например, ако се уверяват, че маршрутът е съвместим между Tesla Maps и Apple Maps в CarPlay, те можели  да пренасят и други подробности, като например песента, която се възпроизвеждала в момента. Така че, ако потребителите отворят Spotify в CarPlay, те щели да бъдат посрещнати от текущата песен, вместо от интерфейс, който не съответствал на това, което слушат. Тези функции със сигурност биха помогнали да се избегне объркване, причинено от наличието на множество приложения като карти, Spotify, Apple Music и др.  
Една от опциите, които Tesla можела да обмисли, е да показва само един докинг станция в даден момент. Ако CarPlay не е бил отворен, ще може да виждате традиционния докинг станция на Tesla със списъка му с приложения. Ако обаче отворите CarPlay, CarPlay скривал дока на Tesla или потенциално скривал някои приложения на Tesla, които биха били излишни, като Spotify. 

Така или иначе, се очаквало  CarPlay до голяма степен да работи в собствен прозорец. Този компромис позволявал на водача да има достъп до функциите и приложенията на CarPlay, докато Tesla запазвала контрола върху управлението на превозното средство, визуализациите на FSD и важната информация, която трябвало да се показва на потребителския интерфейс.

В крайна сметка, интеграцията с CarPlay на Tesla все още е била много жива - просто може би ще трябвало да напомните на приятелите си да актуализират своите iPhone-и, преди да пристигне.