TESLA ДЕБЮТИРА CYBERTRUCK СЪС ЗАДНО ЗАДВИЖВАНЕ В САЩ, НО ОТПАДА ОТ КЛЮЧОВИ ХАРАКТЕРИСТИКИ

След като обявила Cybertruck за дълги разстояния със задно задвижване за Саудитска Арабия , Tesla оставила всички да спекулират кога новият вариант със задно задвижване ще бъде пуснат в Северна Америка.
След само ден от пускането в Саудитска Арабия, Tesla официално пуснала варианта със задвижване на задните колела на Cybertruck в САЩ. 
Вариантът със задно задвижване била смекчена и опростена версия, която била насочена към по-ниска цена от AWD, жертвайки няколко ключови характеристики за достъпност.

FEATURE CUT

Актуализираните спецификации за варианта със задно задвижване сега осигурявали пробег от 350 мили, с до 362 с новото опционално меко покритие. Ускорението от 0 до 60 мили/ч е 6,2 секунди, което било приемливо, но не и най-бързата Tesla в света. Tesla също премахнала адаптивното въздушно окачване - което означавало, че това е първият Cybertruck със спирално окачване. Това също било повлияло на общия капацитет на полезен товар, намалявайки го до 2007 lbs (от 2500 lbs на AWD).
С намален капацитет на теглене от 7 500 lbs (надолу от 11 000 lbs на AWD), се очаквало, че това ще бъде проблем за мнозина, тъй като можело да тегли двойно повече от това, което тегличът от клас II на Model X и Model Y можел – но не било достатъчно, за да тегли големи ремаркета. 
Въпреки че това било едномоторно превозно средство, все още имало наличен механизъм за заключване на диференциала за офроуд. Очаквало се и ограничен вариант на режим Off-Road да бъде наличен на този Cybertruck.

ИНТЕРИОРНИ РАЗЛИКИ

Отвътре Tesla определено се е била подобрила, за да отговоря на новата ценова точка. Задното стъкло е било премахнато, а седалките вече са били текстилни. Със загубата на кожата, седалките също вече не се вентилирали, но предните седалки все още се отоплявали. Те също така са намалили звуковата система - от 15 високоговорителя до само 7, включително субуфер, в тази комплектация. Това също премахвало активното шумопоттискане.
HEPA филтърът и режимът Bio-Weapon Defense също са били премахнати, заедно с двата 120V контакта в кабината.

ЛЕГЛО ЗА КАМИОН

Леглото на камиона също виждала някои разлики, като най-голямата била премахването на изходите на леглото - и, колкото и да е било странно, те също не са опция. Това било голяма загуба - Tesla трябвало поне да ги запази като допълнителна добавка, защото те са били един от най-добрите случаи на използване на Cybertruck. Въпреки това, този камион все още поддържал Powershare и новият Powershare Outlet Adapter се пускал заедно с него.
Tesla също премахнала L-Track и LED светлинните ленти на леглото в полза на по-прости LED лампи от двете страни. 
И накрая, от екстериора, Cybertruck RWD е загубил задната си светлинна лента, запазвайки само мигачите и централната спирачна светлина. Tesla също премахнала характерните светлини отпред на камиона - вместо тях имало стандартни фарове.

НАЛИЧНИ ОПЦИИ

Новите стандартни колела били 18", но гумите компенсирали остатъка, за да запазят същия общ размер от 35". 20" Cyber Wheels и капаци се предлагали за $3500. Интересното било, че Tesla уважавала намалената цена за притежател на ранна резервация на FSD от само $7000. Ако не сте притежател на резервация, FSD щяла да струва допълнителни $8000.

Cybertruck Long Range RWD не се доставял с капак. Вместо това, той щял да бъде наличен в Tesla Shop (или по време на процеса на поръчка) за $750 като мека корица, която предлагала до 12 мили подобрение в обхвата. Меката корица била ръчна и водоустойчива.

ЦЕНИ И НАЛИЧНОСТ

Tesla е премахнала основните характеристики на Cybertruck, за да може да го предложи на по-ниска цена. Цената обаче не е била толкова ниска, колкото мнозина биха искали да видят. Версията Long Range със задно задвижване ще се продава за $69 990 ($62 490 след Федералната отстъпка за електромобили). Въпреки че имал много премахнати функции само за намаление на цената от $10 000, камионът все още можел да бъде добър вариант за тези, които търсели приключения или леки тегления. Единственото светло място за варианта със задно задвижване е било подобреният пробег благодарение на по-лекия камион. 

Този вариант щял  да се доставя в Съединените щати през юни/юли 2025 г. и се очаквало да стане достъпен и в Канада и Мексико през следващите седмици или месеци.