Tesla добавя възможности за задвижване на автомобила от превозно средство до товар (V2L) към модел YL в актуализацията на софтуера

Tesla пуснала нова софтуерна актуализация в Китай, която активирала функцията „vehicle-to-load“ (V2L) за новия Model YL, позволявайки на собствениците да захранват външни устройства директно от автомобила си. Актуализацията разширявала функционалността на Model Y L, който в момента е бил ексклузивен за Китай.

Единствените други автомобили на Tesla, способни на V2L функционалност, са били вариантът Model Y Performance и Cybertruck. Cybertruck обаче е бил в собствена лига, способен да извлича достатъчно енергия, за да захранва цял дом. 

Въпреки че Model Y Performance станал  първият модел, който поддържал V2L след Cybertruck, това допълнение към Model YL дошло като изненада в софтуерната актуализация 2025.32. 

Актуализацията позволявала на потребителите да свързват и управляват домакински уреди като кафемашини, лаптопи или дори малки кухненски уреди, което я правила  полезна за къмпинг, дейности на открито и аварийни ситуации с резервно захранване. Можело  дори да зареждате друг Tesla автомобил  с нея, но максималната мощност е била  ограничена до 20 ампера при 120V или 2,4kW. За сравнение, мобилен или стенен конектор можело да зареди Model 3 с около 30 мили в час, използвайки 32 ампера при 240 волта или 7,6 kW. Зареждането на друг Model 3 чрез V2L би го заредило с около 10 мили в час - не било точно бързо, но достатъчно за някои ситуации. 

Освен Cybertruck, Tesla започнала да добавя V2L възможности само към по-нови автомобили, които включвали Model Y Performance и Model Y L. Това обаче не включвало Model Y от 2026 г. Тези възможности вероятно щели да останат в сила, тъй като тези модели ще бъдат въведени в други региони. Не е било ясно обаче дали Tesla някога е щяла да добави V2L възможности към съществуващи автомобили. 

Благодарение на усилията на трети страни, се знаело, че е било възможно да се извлича енергия от съществуващи модели на Tesla. Въпреки това, Tesla решила да не предоставя тази функция на други модели, вероятно поради опасения относно деградацията на батерията. 

Model Y Performance включвал по-нови батерии Panasonic, които вероятно са били способни на повече цикли на зареждане през целия си живот, което давало увереност на Tesla да активира функцията, като същевременно изпълнявала целите си за гаранция.

Въпреки че Tesla имала планирани за пускане на пазара множество модели в бъдеще, нито един от тях не е бил ориентиран към потребителите и било малко вероятно някой  да разполага с V2L възможности. Ако обаче функцията разчитала на новите батерии на Panasonic, по-нови версии на съществуващите модели биха могли да добавят тази функция, ако Tesla е могла да осигури достатъчно батерии от Panasonic.