Защита от прегряване на кабината на Tesla: Какво прави, опции, изтощаване на батерията

Tesla е автомобил пълен с функции, предназначени да подобрят вашия комфорт и безопасност, а защитата от прегряване на кабината (COP) е отличен пример. Въпреки че всички материали и оборудване във вашия автомобил са създадени да издържат на летните горещини, тази функция предотвратява достигането на прекомерно високи температури в интериора, когато е паркиран. 

Но какво прави, как работи и кога наистина трябва да го използвате? 

Какво е защита от прегряване на кабината? 

Защитата от прегряване на кабината е функция за климатичен контрол, която се активирала автоматично, след като напуснете автомобила си. Основната ѝ цел е да предпази от рязко повишаване на температурата в купето в горещите дни и да помогне за поддържането на по-лесно управляема температура на повърхностите, които хората докосват най-често - като седалките, волана и екрана. 

Можело е също така да използвате защитата от прегряване на кабината, за да предпазите чувствителни към температура предмети от прекомерни температури; основната ѝ цел обаче е да предотврати прекомерното нагряване на кабината.  
За умерени периоди от време, защитата от прегряване на кабината  би могла действително да намали количеството енергия, изразходвана за охлаждане на автомобила ви, тъй като е  било по-ефективно да се поддържа определена температура, отколкото да се охлажда от 59°C. В повечето случаи обаче защитата от прегряване на кабината ще използва допълнителна енергия.
Важно било да се отбележи какво не е защитата от прегряване на кабината. Тя не е била предназначена да предпазва хора или домашни любимци. За тази цел ще е добре да използвате специалните функции на Tesla „ Режим за кучета “ или „Оставяне на климата включен“, които предлагали по-стабилен контрол върху вътрешната температура. 

Активиране на защитата от прегряване на кабината 

Tesla предлагала няколко опции за защита от прегряване на кабината, което ви позволявало да избирате кога и как тя да работи.

Можете да я активирате в автомобила си или чрез приложението Tesla: 

В превозното средство: Отидете на Управление > Безопасност > Защита от прегряване на кабината.

Чрез приложението Tesla: Отидете на Климат , плъзнете нагоре и включете Защита от прегряване на кабината.

Настройки за защита от прегряване на кабината

Когато се активира COP, може да избирате от три настройки:

• ИЗКЛ.: Системата е била напълно деактивирана и нямало да се  активира, когато превозното средство е паркирано. Това било опцията по подразбиране.
  Без климатик: Ако вътрешната температура надвишавала зададения праг, автомобилът ще използва само вентилатора на HVAC системата, за да циркулира външния въздух  през кабината. Това помагало за охлаждането на автомобила, тъй като външният въздух често бил по-хладен от вътрешния, който лесно можел да достигне  130ºF или по-висока температура. Това е била препоръчителната настройка, тъй като в повечето ситуации предотвратявала прегряването на кабината и използвала минимално количество енергия.
• Вкл.: Ако вътрешната температура надвишавала зададения праг, системата ще използва както вентилатора , така и климатика, за да охлади активно кабината до този праг и да я поддържа под него. Това е бил най-ефективният вариант за охлаждане, но също така използвал значително количество енергия.   Можело също да се зададе температурен праг  за активиране на защитата от прегряване на кабината. Tesla предлага три опции: 30°C, 35°C или 40°C. Защитата от прегряване на кабината ще се опита да поддържа автомобила ви на прага, докато е активна.

Изтощаване на батерията 

Основната причина, поради която можело да изберете да оставите защитата от прегряване на кабината изключена, било нейното енергийно въздействие, което не само щяло да увеличи разходите ви, но и да намали пробега на автомобила ви. В крайна сметка, тази функция поддържала системата за отопление, вентилация и климатизация на автомобила ви или поне нейните вентилатори, работещи, за да помогнат за охлаждането на кабината. 

Докато режимът „Без климатик“ консумирал минимално енергия, режимът „ Включено“ (който използва климатик) щял да изтощи осезаемо батерията, особено в горещи дни, когато системата работила по-усилено, за да поддържа зададената температура.  
Количеството енергия, което COP използвал, ще варира значително в зависимост от избраната от вас температура на активиране, външната температура и дали автомобилът ви е бил паркиран на слънце. Като цяло обаче, енергийното въздействие ще бъде минимално, ако COP бъде настроен на „Без климатик“ , и значително, ако е настроен на „ Включен“. 
Защитата  от прегряване на кабината ще се изключи автоматично след 12 часа работа или ако състоянието на зареждане на автомобила падне под 20%. COP и няколко други функции на Tesla ще увеличат разходите за използване на вашия автомобил. 

Необходима ли е защитата от прегряване на кабината?

Това бил често задаван въпрос и отговорът е бил “не“. Защитата от прегряване на кабината не била от съществено значение. Автомобилите на Tesla, включително техните интериорни компоненти, са били проектирани и тествани да издържат на типичните автомобилни температурни цикли, включително както горещи, така и студени. Въпреки че поддържането на по-хладна кабина може потенциално да осигури известна полза за предотвратяване на разграждането на кожата или други повърхности. Основната цел е била комфортът на пътниците, когато се върнат.

Екстремните студове

Защитата от прегряване на кабината, както подсказва името, се справяла с топлината и нямало  да предотврати прекаленото охлаждане на автомобила ви. За студено време  Tesla имала различни механизми.
Вашият автомобил автоматично щял да  използва енергия, за да поддържа високоволтовата си батерия в безопасен температурен диапазон при екстремни студове, независимо дали сте в колата или не. Това помагало да се защити здравето на батерията и гарантирало, че ще имате минимално ниво на производителност, дори ако влезете в автомобила без предварителна подготовка. 

За оптимален комфорт в студено време, предварителната подготовка на автомобила ще затопли кабината и батерията за подобрена производителност. Защитата от прегряване на кабината е била ценна функция, която подобрявала комфорта на Tesla, особено при горещо време. Тя обаче не била предназначена да подобри живота на интериора на вашия автомобил и не трябвало да се използва за хора или домашни любимци (използвайте режим „Keep Climate“ или „Dog Mode“ за тези ситуации).  
Ако сте паркирали в екстремна жега и имате чувствителни предмети в колата, това би могло да бъде идеален случай на употреба. 
Използвайте Keep Climate, ако е необходимо да държите предметите под 80°F, или Cabin Overheat Protection, ако просто искате да ги предпазите от прекомерни температури.

Защитата от прегряване на кабината е била полезна функция, но трябвало да се използва съзнателно, като се вземат предвид условията на околната среда и очакваната продължителност на паркирането.