Tesla официално представя новите си Model S и Model X

След многобройни наблюдения и седмици на очакване, Tesla най-накрая представила обновените Model S и Model X. Въпреки че  е било ясно какво да се очаква, Tesla успяла да внесе няколко допълнителни подобрения, като например увеличаване на пробега на тези превозни средства. 

Въпреки че не била  изцяло редизайн, тази актуализация въвеждала камера в предната броня, амбиентно осветление, нови джанти, цветове и други.

А ето и какви били промените:    

По-дълъг обхват                

Tesla увеличавала пробега на тези превозни средства, като Model X претърпявал най-големи подобрения. Тези промени вероятно са били резултат от подобрената аеродинамична ефективност от новите дизайни на колелата и други по-малки подобрения. Най-голямото подобрение идвало от Model X Long Range, който увеличавал пробега си от 329 мили на 352 мили, което е било подобрение с 23 мили или около или около 7%.  

Нови брони 

Най-забележимата промяна във външния вид е била  запазена за Model S и X Plaid, които получавали актуализирана предна част с нова, по-спортна броня. Въпреки че промяната изглеждала фина, новият долен спойлер придавал на двата автомобила малко по-агресивен вид, като същевременно подобрявал аеродинамиката, според Tesla. 

 Нова скара

Tesla също така актуализирала решетката на тези автомобили. Моделът Long Range вече имал цялата площ на решетката, включително логото на Tesla в матово черно, вместо в хром. Версиите Plaid получавали акцент от въглеродни влакна в решетката, което помагало на моделите Plaid да се открояват.

Камера за предна броня

Оставяйки на страна стилистичните промени в предната броня е била вградена нова предна камера. Това най-накрая изравнявало Model S и Model X с Cybertruck и обновения Model Y, оставяйки обновения Model 3 като последното превозно средство на Tesla без камера в бронята.

Въпреки че Tesla все още не използвала новата камера за маневриране с ниска скорост , смята се , че щяла да бъде необходима така и за Banish, и бъдещи версии на Smart Summon. Камерата на предната броня включвала и измиваща система, подобно на Cybertruck и новия Model Y.

Нови джанти  

Tesla представяла четири нови комплекта джанти с нови спецификации за тези актуализирани модели. Джантите Perihelix са били стандартни за Model X, а джантите Magnetite стандартни за Model S. Джантите Velarium били с 4,5 000 долара по-скъпи за Model S, докато джантите Machina за X стрували допълнително  5 500 долара.

Нови цветове

Към цветовата палитра за това обновяване се присъединявали два нови цвята. Frost Blue Metallic била нова светлосиня опция за многослойно боядисване. Tesla въвеждала и Diamond Black за двата си флагмански автомобила. Предишните цветове, Stealth Grey (стандартно), Pearl White Multi-Coat, Ultra Red и Lunar Silver, също оставали налични.

Frost Blue ще бъде премиум опция за боядисване на цена от 2500 щатски долара, докато Diamond Black ще струвал 1500 щатски долара. 

Ново анимирано амбиентно     осветление

В интериора, обновената версия въвеждала функция, която се е превърнала в стандарт за останалата част от гамата на Tesla: многоцветно амбиентно осветление. Конфигурируемата светлинна лента обгръщала кабината, подобно на останалите автомобили на Tesla, и предлагала на собствениците допълнителна персонализация. Светлинната лента се простирала от арматурното табло до двете страни на централната конзола и през предните и задните врати. 

За разлика от Model 3 и Model Y, амбиентното осветление не е  било само на таблото и вратите. Tesla го е добавила и отстрани на централната конзола, което помагало леко да се разграничи от Model 3 и Y, като същевременно осветявало кабината малко повече. Нещо повече, това амбиентно осветление вече можело да бъде анимирано, което позволявало на светлините да преминават в различни цветове, така че цялата лента не е било необходимо да е в един и същи цвят.

LED осветление в пространството за краката  

LED осветлението в пространството за краката и джобовете на вратите вече можело  да се избира в цвят, което е  било нова функция, достъпна само за Model S и X. Осветлението в пространството за краката и джобовете можело да се управлява независимо или да се синхронизира със светлинната лента. Въпреки че тези малки детайли са били приятно допълнение, те не правели много, за да отличат тези автомобили от Model 3 и Model Y. 

Анимация за нов запис 

Tesla добавила нова анимация за влизане, която се възпроизвеждала  при отваряне на вратата на водача или пътника отпред, и е била синхронизирана с осветлението на таблото и облицовката на вратите. Това било подобно на новата анимация от Model Y Launch Series, но Tesla я издигала на ново ниво, като я включвала в амбиентното осветление. Анимацията започвала на централния дисплей, отдалечавайки се върху светещо в червено лого на Tesla. След това червената светлина се разпространявала към арматурното табло и се разнасяла  из цялата кабина чрез амбиентното осветление. Това било хубаво допълнение. Актуализация: Tesla току-що разкрила, че цветът на анимацията всъщност ще се променя в зависимост от избрания от вас цвят на околната среда, така че надписът на Tesla ще свети според предпочитанията на потребителя. Също така потребителите биха могли да я включват или изключват в настройките.

Подобрена шумоизолация

Model S и Model X винаги са били тихи в сравнение с Model 3 и Model Y, но Tesla твърдяла, че в това обновяване са ги направили още по-тихи. Те били намалили шума от вятъра и пътя и са подобрили функцията си за активно шумопотискане. Макар че не било ясно колко по-тихи са тези нови превозни средства, те били по-тежки от версията, която заменяли, така че вероятно е бил добавен допълнителен звукопоглъщащ материал.

Подобрено окачване

В публикацията на Tesla в X се казвало, че тези модели също така имали по-плавно возене благодарение на новите втулки и актуализирания дизайн на окачването. Въпреки че Tesla вероятно не е била актуализирала тези превозни средства, за да използва по-новото окачване в Cybertruck, е било добре да се знае, че и тук имало  някои подобрения.

Подобрено пространство за трети ред и багажно отделение 

Model X също така получавал подобрена практичност, с допълнително място на третия ред седалки. Преди някой да се развълнува твърде много от това, важно било да разбере, че рамката на автомобила не се е променила, така че подобренията тук вероятно са били незначителни.  
Когато била сравнена информацията за товарното пространство, предоставена от Tesla за предишното превозно средство, с тази на новото, общото товарно пространство се увеличавало от 92 кубически фута на 94,5 кубически фута, което представлявало подобрение с 2,5 кубически фута. Въпреки че това изглеждало значително, не е било ясно откъде идвали промените. Възможно е било да са преработили долната част на багажника, за да разкрият повече място, което е било налично под кабината, или може да са подобрили седалките на третия ред, за да разкрият пространството под тях, но за съжаление нямало достатъчно информация, за да се знае със сигурност.

Волан с вилка

Въпреки че нямало промени по волана в тези автомобили, Tesla вече предлагала опционалния волан с вилков механизъм само за моделите Plaid. Първоначално тези автомобили били пуснати с волан с вилков механизъм, но по-късно Tesla добавила опция за избор между волан с вилков механизъм и стандартен волан. Скоро след това Tesla направила волана с вилков механизъм опция за 1000 долара и стандартният волан станал опция по подразбиране. Сега воланът с вилков механизъм се предлагал само като допълнително подобрение за вариантите Model S и Model X Plaid.

Същият хардуер на FSD и MCU 

Въпреки че интериорът и екстериорът са били получили леки промени, хардуерът, който захранвал информационно-развлекателния блок и FSD, не е бил обновен.
Въпреки че Tesla вече работила по HW5, той не се очаквал да излезе до следващата година. Тези автомобили, подобно на Model 3 и Y, щели да включват FSD HW4 и инфоразвлекателно устройство, задвижвано от AMD Ryzen (MCU3).

Увеличение на цената 

Tesla актуализирала цените както на Model S, така и на Model X, като ги увеличила с 5 000 долара за различните нива на оборудване.

Въпреки че обновените модели включвали няколко изненади, мнозина се надявали на по-големи промени и потенциално дори на някои от иновативните функции на Cybertruck, като Powershare или 800V архитектурата, за която Tesla заявила, че ще се появи в бъдещите модели.
Липсата на тези функции и увеличението на цената карали някои да се чудят дали тези превозни средства си заслужавали цената, особено след като толкова много функции били пренесени в новите Model 3 и Model Y. 

През февруари Tesla вече била увеличила цената на тези превозни средства с 5 000 долара , с което цената на Model S Long Range достигнала от 75 000 долара на 80 000 долара, а сега тя достигнала 85 000 долара.

2025 г. Model S с дълъг обхват - 79 990 долара

2026г. - 84 990 долара

2025 г. Model S Plaid - 94 990 долара 

2026г. - 99 990 долара

2025г. Model X с дълъг  обхват - 84 990 долара

2026г. -  89 990 долара

2025г. Model X Plaid - 99 990 долара

2026г. - 104 990 долара

Производство, Доставка, Отстъпки 

Като се имало предвид, че промените в дизайна са били сравнително минимални, Tesla вероятно ще трябвало да направи само няколко незначителни актуализации на инструментите. На уебсайта новите поръчки имали очакван срок за доставка от приблизително 3 до 5 седмици. Tesla вероятно щяла да започне да се свързва с клиенти, които преди това са поръчали нов Model S или Model X, и би отбелеязала, че автомобилът, който ще получат, ще бъде обновената версия. Преди това тези клиенти чакали от 2 до 4 седмици, преди поръчките им да са готови. 

Изглеждало, че  вероятно през следващите няколко седмици автомобилите Model S и Model X ще започнат да получават леки отстъпки, за да се разпродадат останалите автомобили. 

Като цяло Tesla поддържала сравнително малък запас от двата си флагмана, така че ако забележите по-стар S или X и търсите отстъпка, това вероятно щял да бъде вашият шанс.